一是考虑排气压力和排气量。通用空气动力双级压缩机排气压力为 0.7MPa, 旧标准为0.8MPa。目前, 有一种排气压力为0.5MPa 的双级压缩机, 从使用的角度来看是不合理的, 因为气动工具的气压余量太小, 气体的传输距离远不能使用。另外, 从设计的角度来看, 双级压缩机的设计 first-class 压缩, 压力比过大, 容易造成排气温度过高, 造成气缸的碳排放, 造成事故。如果用户使用的双级压缩机大于 0.8MPa, 一般应特别制造, 不能采取强制加压的方式, 以免造成事故。
排气是双级压缩机的主要参数之一, 双级压缩机的选型和排气量需要匹配, 并留有10% 的余量。如果空气双级压缩机具有大量的废气, 气动工具一开始, 会造成空气双级压缩机排气压力大大降低, 但不能驱动气动工具。当然, 盲目追求大排气也是错误的, 因为较大的排气双级压缩机与较大的电机, 不仅价格高昂, 而且浪费资金的购买, 使用将浪费电能。
此外, 在选择废气排放时还应考虑峰值用量和常用剂量和槽用量。如果槽体大, 通常用量和峰值用量不小, 国外常用的方法是对少量的双级压缩机并联, 以获得较大的排气量, 随着气量的增加而打开, 所以不仅对电网有了良好。
第二是考虑使用气体的场合和条件。如使用气田小 (海运、车辆), 应选用立式;如果使用的气体有长距离的变化 (超过500米), 应考虑移动;如果不提供电源, 则应选择柴油发动机驱动;如果没有自来水, 你必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式下, 用户往往知道了错误, 认为水冷是好的, 它不是。国内外小型双级压缩机占到了90% 以上的冷, 这是因为在设计的冷和简单, 使用没有水。而水冷式双级压缩机的致命缺点是四: 必须有一个完整的水系统, 投资, 水冷冷却器寿命短, 在北方冬季也容易冻坏气缸;
三是考虑压缩空气质量。一般双级压缩机厂家的双级压缩机产生的压缩空气含有一定量的润滑油, 而且一定量的水, 有些场合是禁止油和水的, 此时不仅要对双级压缩机的选型注意, 如果有必要, 要增加辅助设备。
解决方法: 一是选择无润滑双级压缩机。该双级压缩机气缸基本不含油, 其活塞环和填料一般为 PTFE。但该机还有缺点, 润滑不良, 故障率高, PTFE 也是一种有害物质, 食品、医药行业不能使用;第二种也是常用的方法, 是双级压缩机 (无论哪种类型), 然后添加一级或两级净化装置或烘干机。该装置可使双级压缩机空气不含油污和水, 使压缩空气中的油含量低于 5PPM, 能满足工艺要求。
四是考虑双级压缩机操作的安全性。双级压缩机是一台压力工作的机器, 随着温度的升高和压力的增加, 其运行的安全性应该摆在首位。双级压缩机生产状态为标准的 "双卡" 系统, 即双级压缩机生产许可证和压力容器生产许可证 (气罐)。因此, 在选购双级压缩机产品时, 严格检查 "两证"。一般来说, 工厂的产品质量保证体系是完美的, 不会有大的质量问题。