随着燃料电池汽车行业的不断发展，作为其核心部件之一的空压机也逐渐成为研究热点。

　　日前，国内多家公司已研发出应用于燃料电池产业的空压机产品，更有公司目前已在国内规划组建氢燃料电池用空压机及氢气循环泵的生产线，已向多家知名氢能汽车整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空压机。

　　但是这是否意味着燃料电池空压机已实现国产化？

　　燃料电池质子交换膜要有良好的工作特性，就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气绝对干净，这对空压机技术要求十分高。如果没有潜心研发的毅力及大量的资金投入，燃料电池空压机国产化极难。

　　经调研发现，近年来，在国家产业政策及补贴的推动下，中国越来越多企业投入燃料电池空压机的研发并取得一定成果。本文梳理在加速空压机国产化进程中发挥重要作用的企业。

　　掌握氢燃料电池空压机核心技术,借助SRM和OES拥有燃料电池空气循环系统核心技术和品牌的先发优势,是目前比较稳妥的氢能相关领域的技术研发和产业布局方式。

　　业内分析认为，占领氢燃料电池空压机技术优势，能为即将快速扩大的氢燃料电池空气机市场做好充分的产能准备。

　　目前，采用国内技术生产的氢燃料电池寿命普遍只有约2000小时、效率只有40%，而新研发的电池寿命已超过1万小时。在氢燃料电池的核心部件方面，自主研发无油空压机能大幅提高电池效率。比如近期国内新研发的氢燃料电池之所以能达到国际领先水平，主要得益于引进国际技术和企业拥有空气压缩机核心技术。